1. marts 2024

15 minutter byen – hvor man ikke må bevæge sig længere væk fra sit hjem end, ja, 15 minutter!

25. januar 2023

15 minut byplaner forårsager kontrovers

Af : Martin Alfonsin Larsen

15 minutters byzoner, der er blevet foreslået af Oxford City Council, er kommet i modvind.

Forslaget går ud på at installere trafik”filtre” på seks veje i byen, som en del af et forsøg, skal begynde i 2024, og koster ca. 6,5 mio. GBP.

Indenfor disse nye “filtre” vil beboerne kunne køre frit rundt i deres egne kvarterer, men vil blive idømt en bøde på op til £70 for at køre ind i andre kvarterer igennem filtrene. (Var der nogen, der sagde Hunger Games!?!?)

Målet er at skabe kvarterer i Oxford, hvor ‘essentielle’ faciliteter er tilgængelige indenfor en gåafstand på op til max 15 minutter.

Fra Redacted

Dette blev fastlagt ved en civil høring i 2022 af over 5.000 interessenter (stakeholders).

Sådanne faciliteter i en kommende 15 minutters by omfatter butikker, der sælger mad og andre væsentlige ting, parker og grønne områder, posttjenester, sundhedstjenester, herunder en praktiserende læge og apotek, sociale og gæstfrihedsforretninger som kaffebarer og banktjenester.

Onlinemediepersonligheden Jordan Peterson har kritiseret ‘idiotiske tyranniske bureaukrater’, der ‘ved fiat beslutter, hvor du har “lov” til at køre’ og stemplet filtrene som : ‘en del af en veldokumenteret plan’, mens medie kommentatoren Katie Hopkins også har kaldt planerne ‘tvangsmæssigt’, mens hun drog paralleller til tyranni, som også var i COVID-lockdown lovgivningen :

Læs mere her :

https://www.oxfordstudent.com/2023/01/25/15-minute-city-plans-cause-controversy/


Protester mod 15 minutters byplaner nær Westgate Shopping Centre, Oxford

“Trafikfiltre vil opdele byen i seks “15-minutters” kvarterer, er enig rådmand for motorvejene.

2 VEJ-spærringer, der forhindrer de fleste bilister i at køre gennem Oxfords centrum, vil opdele byen i seks “15 minutters” kvarterer, har en rejsechef i amtsrådet sagt.

Folk kan frit køre rundt i deres eget kvarter og kan søge om tilladelse til at køre gennem filtrene og ind i andre kvarterer i op til 100 dage om året.

Det svarer til et gennemsnit på to dage om ugen. Alternativet er at køre ud på ringvejen og så ind igen til destinationen.

Der vil højst være tre tilladelser til en husstand, hvor der er flere voksne med biler indregistreret på adressen.

Dette er IKKE en joke – de har allerede indført det, og folk protesterer på gaderne i Oxford – se Rebel News gode indslag om det her :

https://www.rebelnews.com/mass_leaflet_drop_in_oxford


Her er lidt forskellige podcast videoer om emnet – lyt med her :

Podcast video 1

Podcast video 3

Pat Grey unleashed show :

Podcast video 2


Tror du stadig ikke på det!?

Så se med her :

Eliten, WEF og dets stakeholders /partners er allerede godt igang med at reklamere for totalt eller nærmest bilfri byer – de nærmest blærer sig med deres visioner og planer – se med her :

C40

C40 er et slags fællesskab, (nævnt i podcast video 1) hvor tyranniske og fascistiske ledere og spidser sidder og planlægger, konspirerer og beslutter, hvordan pøblen i fremtiden skal bo i “klimavenlige byer”, mens de selv selvfølgelig bor i kæmpe luksus villaer ned til vandet, beliggende på eksklusive resorts, kun forbeholdt de super rige (steder som fx Marthas wine yard), samtidig med, at de selvfølgelig også gerne må flyve i privatfly, køre store luksus fosdildrevne biler og spise kød og hummer…

15 minutter byerne er ikke en konspirationsteori – det er i gang!

Se C40’s reklame video for det her :

*

De har allerede indlemmet en masse større byer, som nu skal laves om til 15 minutter byer – ligesom pilot projektet i England, Oxford.

Af byer kan nævnes (dette står også på deres hjemmeside) :

Cape Town, Johannesburg, Nairobi, Beijing, Hong Kong, Shanghai, Wuhan, Auckland, Bangkok, Hanoi, Kuala Lumpur, Melbourne, Seoul, Singapore, Sydney, Tokyo, alle de store byer i Europa, Mexico city, Rio de Janeiro, Santiago, næsten alle de store byer i USA, Delhi, Dubai og Mumbai – se flere her :

https://www.c40.org/cities/

København er også nævnt – så hvornår mon det bliver foreslået, at byen skal være bilfri is eller at det skal være mere besværligt at være billist i København!?

Nåe ja, det er allerede sket :

https://nyheder.tv2.dk/politik/2022-12-01-mens-klimaordfoerer-ville-goere-koebenhavn-bilfri-undrede-arbejdsgiver-sig-over

https://www.berlingske.dk/metropol/fremtiden-tegner-bilfri-i-centrum-af-koebenhavn-overborgmesteren-vil

https://www.boosted.dk/borgmester-koebenhavn-skal-vaere-bilfri-zone/

https://bilfri.by/

https://migogkbh.dk/bilfri-soendag-paa-noerrebrogade-igen/

https://www.kk.dk/politik/politikker-og-indsatser/bolig-byggeri-og-byliv/mindre-biltrafik


Læs også :



Loading